自扶正救生艇

一、需求分析：

自扶正救生艇专为防汛救援、应急抢险以及水上作业而设计，具备在极端环境下稳定作业的能力。其独特之处在于发生倾覆时可自动回正，极大地提高了救援效率和安全性。同时，该救生艇还需具备强大的发动机功率、坚固的船身结构、耐磨防割特性以及实时定位功能，以确保在各种复杂情况下都能快速响应、高效救援。

二、产品特性：

1、自扶正设计：在发生倾覆时，救生艇能够自动回正，确保人员安全，减少救援过程中的风险。

2、高功率发动机：发动机功率≥40HP，提供强劲的动力，确保救生艇在复杂水域环境中能够迅速响应、稳定航行。

3、多层加固船身：采用多层加固技术，使船身更加坚固耐用，同时具备良好的耐磨、防割性能，有效抵御各种潜在风险。

4、快速充气系统：采用高效快速充气技术，可在短时间内完成充气，确保救生艇在紧急情况下能够迅速投入使用。

三、应用场景：

自扶正救生艇广泛应用于防汛救援、应急抢险以及水上作业等场景。在洪水、暴雨等自然灾害发生时，该救生艇能够迅速投入救援行动，搭载救援人员和设备前往受灾区域，展开搜救工作。同时，它还可用于水上作业，如水上施工、巡查等任务，为工作人员提供安全可靠的交通工具。

四、产品参数：

五、产品特点：

1、特殊的充气结构设计，可以保证胎体在水面可承载6-8人，船身快斜角度不超过 90度，遇到风浪侧倾自行快速回正，永远不会发生180 度的倾覆；

2、船体全身采用高强度PC材质或海帕龙材质，船舱底部使用加强型的拉丝气华工艺，底部要有护甲加强，防磨防刮。具有防穿刺、防切制能力，不怕撞击到河边岩石和海边礁石，同时具有太阳暴晒后不起皮不脱胶的能力；

3、拉丝气垫和浮筒表面均题有防滑层，保证人员在艇内的稳定；

4、前后采用一前一后气柱设计，不影响结构的情况下可以提供更好的规野。两条自扶正立柱可以单独放气收回，以降任整胎高度；

5、船身10个独立气室，船底2个独立气室。重量不超过150kg(不含尾机)；

6、全船配有压力阀组管理系统：陷身10个独立气室，每个气率单独配置充气口，每个充气口配置太阳脱数码显示气压表，压力测量范围：0-20psi，压力测量精度：1/100psi，先断后通密封方式:

7、外机功率240HP，时速248公/小时:能外机功率260HP，时速261公里/小时；

8、气柱和浮筒设置有扶手，方使救超人员在胎艇内行动及保证安全；

9、存储与使用温虚：避光，-30%C~+70C；

10、可按用户要求定制微标及字体。

11、在激流、海中日浪和湾水坝等地方，橡点艇、冲络府等小型脸艇形发挥一定作用，但十分不安全，无法到达地点实施软援。本产品解决了这个问题，主要适用于极端恶劣条件和高难度环境下的安全救握。充气的船体结构易于折委和携带，船身轻便，运输投放简单迅速。三角形胎体设计，充分利用二角形的稳定性，极大的保证了教援脸行驶的稳定性?？纱锏皆谇胨又行惺徊磺愀?，船身倾斜角度不超过90 度，倾倒后能快速回正，永远不会发生180度的倾覆。